無推力補償器的生產(chǎn)工藝比較復雜，要實現(xiàn)這一工藝必須了解無推力補償器的特點。

無推力補償器采用新型的密封材料柔性石墨環(huán)，其具有強度大，摩擦系數(shù)?。?/span>0.04~0.10)，不老化，效果好，維修方便等特點。利用流體力學中的帕斯卡理論，在設計結構上巧妙的利用一個密環(huán)形汽室，這個汽室內分別有兩個環(huán)形受壓面，一個是固定的汽室內端面，另一個是密閉在汽室內的伸縮管肩部環(huán)形面，隨伸縮管是可移動的。

這個可移動的環(huán)形受壓面的面積恰好和伸縮橫截面積相等，補償器工作時，在介質壓力的作用下，環(huán)形面上的壓力和伸縮管橫截面積的壓力是相等的，而方向相反，因此兩壓力相互抵消。這樣一來，在設計支架中僅考慮補償器壓緊填料的摩擦力，對固定支架的推力計算中，就不再計算由工作介質壓力，而引起的對固定支架的推力。因此固定支架屬減載式支架，可節(jié)省大量支架材料，也節(jié)省人力和財力。

隨著科學技術的不斷進步，動力管道在鋼鐵企業(yè)中起著愈來愈重要的作用。但管道的熱補償卻一直是一個困擾管道工程的難題，現(xiàn)有的波紋補償器、方形補償器雖然能解決管道的補償問題，但其彈性力和管道的內壓力卻使管道的固定支架造價較高。本文介紹一種無推力補償器，它消除了管道內壓力，使管道的固定支架由承載式支架改變?yōu)闇p載式支架，從而大大降低管道支架造價。

無推力補償器是利用流體力學中的帕斯卡理論，在結構設計上巧妙的用一個密閉環(huán)形氣室，該氣室兩端分別有兩個環(huán)形受壓面，一個是固定的，另一個是與伸縮管一起可動的。而這個可動的環(huán)形受壓面恰好與管內截面逆向受壓面的面積相等而壓力互相抵消。這樣，在設計或施工過程中，僅只考慮補償器的摩擦推力。而對固定支架的推力計算中，就不再計算由介質盲板推力而引起對固支架的推力負荷。因此，固定支架屬減載式支架，可節(jié)省大量的支架材料。